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镇江道闸结合智能停车管理成为社会首选


更新时间:2019-5-23 16:30:06

智能停车管理系统有机集成了目前最先进的视频图像处理技术、车牌识别技术、智能算法技术等多项前沿科技,能实时显示、更新停车场内空余车位数量,自动识别进出车辆的车牌,并根据识别结果控制镇江道闸的启闭,实现车辆快速通行;还能记录车辆进出时间,自动匹配对应收费规则,实现精准计费。
随着城市化的加快,停车难成了各个城市的通病。商场、医院等已然成为停车难的重灾区。面对停车难,大部分城市的应对方法是增划停车位,甚至考虑出台“有停车位才可买车”的政策。殊不知,土地有限,车位有限,而机动车保有量却在不断增加,“堵不如疏”,只有疏通和规范才是解决好停车难的唯一途径。解决停车难的核心在于增加停车位。地下停车场数量太少,空间也很受限制,所以不妨向天空发展,开发新型立体车库。


从简易停车场到仓储式智能车库,国外也有很多值得我们学习的经验。日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠。在一些特别繁华和拥挤的路段,鼓励经营者多建立体停车场,并倡导“小而分散”的原则,有的停车场甚至只有两三个车位。新加坡则是由政府部门建造公共智能化立体停车场。英国和意大利已经开始实行网上预订车位,智能立体停车场朝联网化、无人化方向发展。停车场建设、停车管理进行规范;建议国家住建部、国家交通部把立体停车设施建设作为城市总体规划和城市公共交通专项规划的重要内容。
停车难问题既是老毛病,也是新问题,而且越来越突出,越来越紧迫。解决停车难,发展立体停车是比较现实的选择。传统停车场停50辆车需要1650平方米,而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米,造价仅需400万元左右,是传统停车场造价的一半。公共停车场地和设施建设投资大,回收周期长,社会投资积极性不高;停车管理涉及公安、交通、城管、物价等多个部门,规划、审批、管理体制不够理顺,相应法律法规和政策不够完善。

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